Se svislým kladením sekcí

 EI 30 až 120 DP1-C3, EW 30 až 180 DP1-C3

• samostatné křídlo s vertikálním posunem se svislým kladením sekcí
• možnost instalace průchozího otočného křídla ve variantě:

          průchozí s prahem EI 30

          únikové bez prahu EI 60/EI 120

          speciální panikové bez prahu EI 60/EI 120

• vrata je možné vyrobit s doplňkovou vlastností kouřotěsnosti S_a i S_m, která je odzkoušena dle EN 1634-3
• vrata mohou být též vyrobena ve variantě:

          s protizávažím

S vodorovným kladením sekcí

EI 30 až 120 DP1-C3, EW 30 až 180 DP1-C3

• samostatné křídlo s vertikálním posunem s vodorovným kladením sekcí
• vrata je možné vyrobit s doplňkovou vlastností kouřotěsnosti S_a i S_m, která je odzkoušena dle EN 1634-3
• vrata mohou být též vyrobena ve variantě:

         s protizávažím

          bez protizávaží (pouze s motorem)

Elektromagnetická brzda (pro křídlo vyvážené protizávažím)

• integrované zařízení elektromagnetické brzdy je tvořeno elektromagnetem s brzděním umožňující snadné nastavení konstantní rychlosti zavírání
• umožňuje zastavení uzávěru v jakékoliv poloze
• v případě poplachu jsou vrata uzavřena gravitačně uvolněním elektromagnetické brzdy

Elektromagnet (pro menší rozměry křídla vyváženého protizávažím)

• zařízení je tvořeno elektromagnetem bez možnosti regulace rychlosti zavírání
• vratové křídlo je možno zastavit pouze v krajních polohách otevřeno nebo zavřeno
• v případě poplachu jsou vrata uzavřena gravitačně uvolněním elektromagnetu
  

Slidetronic

• jednotka s napájením 230 V/6 A slouží k ovládání elektromagnetické brzdy nebo elektromagnetu
• umožňuje přijímat signály od řídících zařízení a vysílat signály řízeným zařízením
• možnost instalace záložní baterie 24 V, který při běžném výpadku zdroje elektrické energie zamezuje bezprostřednímu uzavření křídla za běžného provozu
• možnost připojení autonomního detekčního systému

Blocktronic

• přerušovací tlačítko s napájením 24 V/10 W/DC, které po stisknutí přeruší napájení a odblokuje křídlo na dobu 130 s, při dalším stisku se znovu zablokuje
• slouží k ovládání elektromagnetické brzdy

Motor EPO řídící jednotkou 1RM1 (pro křídlo vyvážené protizávažím)

• motorické ovládání zajišťuje plynulé otevírání a uzavírání vrat díky frekvenčnímu měniči
• systém obsahuje oboustranné tlačítkové ovladače, včetně optické závory
• v případě poplachu jsou vrata uzavřena motoricky buď signálem z EPS (elektrická požární signalizace), nebo z autonomního detekčního systému
• možnost nastavení částečného otevření pro průchod osob a funkce nouzového otevření uzávěru
• řídící jednotka s frekvenčním měničem s napájením 230 V/20 A slouží výhradně k ovládání motoru EPO
• standardně vybaveno záložním zdrojem UPS, který umožňuje bezpečné uzavření vrat i v případě výpadku elektrické energie
• vysoká citlivost přetížení díky jedinečnému řídícímu systému
• možnost instalace lokálního autonomního detekčního systému (nutný modul „reset detektoru“)

Motor FDF s ovládáním FSTronic 24

• průmyslový motor s vysokou cykličností až 100 000 cyklů s napájením 3x400 V/10 A
• vrata se otevírají a uzavírají v běžném provozu motoricky
• v případě poplachu vrata zavírají pomocí záložního stejnosměrného motoru 24 V z baterií
• možnost mechanického otevření

Motor SI s ovládáním 6RM4

• průmyslový motor s vysokou cykličností až 100 000 cyklů s napájením 1x230 V/20 A
• vrata se otevírají a uzavírají v běžném provozu motoricky
• plynulý chod díky frekvenčnímu měniči zvyšuje životnost vrat
• možnost plynulé regulace rychlosti na frekvenčním měniči
• v případě poplachu vrata zavírají motoricky ze záložního zdroje UPS
• možnost mechanického otevření vrat
• možnost elektrického otevření vrat ze záložního zdroje UPS        

V případě tohoto požadavku nutno kontaktovat výrobce pro stanovení velikosti UPS (standardní UPS dimenzována pouze pro uzavření)

Pozink

• opláštění galvanicky zinkovanými plechy vysoké kvality, které není nutné již dále povrchově upravovat
• jedná se o standardní povrchovou úpravu, která díky jedinečné technologii výroby bez svařování povrchových plechů plně vyhovuje konečnému užívání

Barevný odstín

• RAL standard 7035, 9002, 9006 – jednotlivé sekce vrat jsou dodány již v barevném provedení, při montáži jsou chráněny fólií, která je finálně odstraněna (boční labyrintové profily jsou standardně dodány z pozinkovaného plechu bez barevného odstínu, lakování i těchto komponent nutno dodatečně požadovat za příplatek)
• RAL dle výběru objednatele – jednotlivé sekce vrat jsou dodány s povrchovou úpravou galvanicky zinkovanými plechy, které jsou finálně opatřeny nátěrem dle výběru objednatele přímo na stavbě (při výšce vrat do 3 m možnost dodat lakované přímo z výroby)

ELEKTRICKÉ PŘÍSLUŠENSTVÍ  

Siréna se zábleskovým majákem

• nízkoodběrová světelná a zvuková signalizace pohybu FLASHNI

Autonomní detekční systém

• řídící zařízení pro uzavírání vrat v místech, která nejsou vybavena EPS
• standardní dodávkou je sada 2 ks detektorů s montáží vždy jednoho detektoru na každé straně uzávěru
• detektory jsou dodávány ve variantách kouřový, teplotní a kombinovaný

Pohybové čidlo

• infračervený detektor pohybu reagující na pohyb před uzávěrem
• po otevření dveří dojde k automatickému uzavření po nastaveném čase

Dálkové ovládání

• přenosný ovladač dálkového ovládání jednokanálový či vícekanálový v průmyslovém provedení umožňující otevírání vrat na dálku
• pro použití dálkového ovládání je nutná instalace přijímače, který není standardním vybavením řídící jednotky

Tahový spínač

• tahový spínač zajišťuje automatické otevírání pro průjezd manipulační techniky

Světelná clona

• bezpečnostní světelná lišta vysílající více paprsků pro detekci pohybu
• zamezuje kolizi zavírajících se vrat s procházejícím člověkem nebo předmětem

Uzamykání křídla

• mechanická závora křídla umožňující jeho uzamčení
• nutná souběžná instalace mikrospínače pro blokaci chodu motoru

Prosklení

• průhledové okénko standardně o rozměrech 500x300 mm s požární odolností dle dveřního křídla

Podlahový kartáč

• podlahový kartáč s přímou AL lištou a PP vlasem omezuje proudění vzduchu a zamezuje průniku hrubých nečistot

Průchozí dveře s prahem

• průchozí otvor standardně o rozměrech 800x1970 mm umístěný v křídle uzávěru
• do otvoru jsou vsazeny jednokřídlé ocelové dveře hladké, s polodrážkou a s prahem, umožňující nouzový průchod osob

Únikové dveře bez prahu

• průchozí otvor standardně o rozměrech 900x1970 mm umístěný v křídle uzávěru
• do otvoru jsou vsazeny jednokřídlé ocelové dveře hladké, s polodrážkou a bez prahové spojky
• vzhledem k absenci prahové spojky mohou být navrhovány do únikových cest občanských i průmyslových staveb
• kování klika - klika

Panikové dveře

• průchozí otvor standardně o rozměrech 1100x1970 mm umístěný v křídle uzávěru
• do otvoru jsou vsazeny jednokřídlé ocelové dveře hladké, s polodrážkou, bez prahové spojky, neuzamykatelný, s válečkovým zámkem bez vrchního kování, průchozí profil tak zůstává bez částí, které by mohly zachytit oděv
• speciální využití pro shromažďovací prostory

Zadlabací zámek vložkový střelkový

• zadlabací zámek se střelkou zabudovaný do dveřního zádlabu umožňující otevírání a zavírání průchozích a únikových dveří
• možnost instalace s cylindrickou vložkou ovládanou klíčem umožňující uzamčení křídla

Zadlabací zámek panikový 

• zadlabací zámek panikový umožní po vyhlášení poplachu, nebo po jinak vzniklém ohrožení, otevření uzávěru ručně či samočinně bez užití jakýchkoliv nástrojů i v případě, že je uzávěr běžně zamčený
• možnost instalace s cylindrickou vložkou ovládanou klíčem umožňující uzamčení křídla
  

Zadlabací zámek válečkový 

• zadlabací zámek válečkový zabudovaný do dveřního zádlabu umožňující otevírání a zavírání především panikových dveří
• bez možnosti uzamykání křídla
  

Štítové nebo rozetové kování (klika – klika, klika – koule)

• vnější kování pro zadlabací zámek střelkový a panikový

Zapuštěné madlo

• univerzální a komfortní madlo dovolující minimalizovat celkovou šířku křídla

Samozavírač

• dveřní zavírač FAB SMART pro maximální hmotnost křídla 80 kg
• dveřní zavírač FAB DC 335 pro maximální hmotnost křídla 100 kg
• dveřní zavírač skrytý DORMA, který se zabudovává do horní hrany křídla